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Bohrende Blicke

Warum man bei den Osterrennen auch bei den Felgen ganz genau hinschauen sollte und was es mit den Provisorien am Hinterrad auf sich hat.


Als ob sie nicht schon genug zu tun hätten. Eine Regelreform in der polnischen Liga zwingt den meisten Speedwayfahrern und ihren Mechanikern in diesem Frühling extra Arbeit auf – in Tateinheit mit einem Lieferengpass.


Denn seit 2026 darf man in allen polnischen Ligen nur noch einen bestimmten Reifen fahren. Der muss mit Schlauch verbaut werden – nachdem in der Vergangenheit der Trend in den vergangenen zwei Jahren hin zu schlauchlosen Reifen und entsprechend dazu passenden Felgen gegangen war.


In der WM etwa konnte nur erfolgreich sein, wer schlauchlose Anlas-Reifen und dazu passende Kineo-Felgen aus Aluminium fuhr. Lediglich Andrej Lebedevs hatte sich diesem Trend widersetzt – und seinen preiswerteren Restbestand an preisgünstigeren Felgen aufgebraucht, die er einfach ohne Schlauch verwendete.


Felgen für Reifen mit Schlauch und Mantel werden gerade zur heißen Ware. Foto: Heike Kleene
Felgen für Reifen mit Schlauch und Mantel werden gerade zur heißen Ware. Foto: Heike Kleene

Weil die schlauchlose Technik vor allem dank der Felgen enorm ins Geld geht, hat die PZM als polnischer Verband die Reißleine gezogen und Einheitsreifen vorgeschrieben: vom türkischen Hersteller Anlas. Aber die Lieferkettenproblematik, die heutzutage irgendwie überall herrscht und wahlweise auf alle möglichen Krisenherde geschoben wird, greift auch im Speedway um sich: Schlauchfelgen sind nur schwer zu kriegen. Man kann sie zwar bestellen, aber sie haben enorme Lieferzeiten.


Der massive Mangel an Felgen führt zu kuriosen Handgriffen: Viele Fahrer versehen ihre bisherige Kineo-Schlauchlosfelge mit zwei Bohrungen, um so den Schlauch reinzuprökeln und eine Kombination aus Reifen und Felge herzustellen, die eigentlich so nicht gedacht war.


Schon bei der DM in Herxheim sah man diese improvisierten Provisorien in einigen Boxen, auch beim Osterpokal in Güstrow oder beim Vierländerkampf in Pocking am Ostersams- respektive -sonntag lohnt beim Butschern durchs Fahrerlager der Blick auf die Felgen der Besten.

 
 
 

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