top of page

Weltmeister vor zwei Deutschen

So lautet das Ergebnis des Startbandtrainings von Inzell.


Den Worten ließ er Taten folgen. Am Mittwoch hatte Martin Haarahiltunen sich beim interaktiven Eisspeedwaytalk im Livestream von bahndienst.com und Inn-Isar-Racing noch gesund geschrieben und in die Favoritenliste für Inzell eingetragen – und am Sonnabend untermauerte der Schwede diese Einschätzung mit der Bestzeit im Startbandtraining.


Beim Kurztraining mit je zwei Anläufen für Fahrer stürzte Jasper Iwema als einziger und blieb daher ohne Zeit. Haarahiltunen probierte zwei verschiedene Kupplungsvarianten aus und war mit einer der beiden Schnellster.


Martin Haarahiltunen sammelt sich am Vorstart vor seiner Bestzeit. Foto: Heike Kleene
Martin Haarahiltunen sammelt sich am Vorstart vor seiner Bestzeit. Foto: Heike Kleene

Dahinter verheißt die Tabelle einen spannenden ersten WM-Lauf, bei dem auch zwei Deutsche mitmischen können: Max Niedermaier und Luca Bauer liegen nur knapp hinter dem Titelverteidiger – und vor dessen Landsmann Niclas Svensson.


Das vollständige Ergebnis des Startbandtrainings:


  1. Martin Haarahiltunen 31,2 s = 92,4 km/h

  2. Max Niedermaier 31,4 s = 91,7 km/h

  3. Luca Bauer 31,5 s = 91,4 km/h

  4. Niclas Svensson 31,6 s = 91,2 km/h

  5. Max Koivula 31,7 s = 90,9 km/h

  6. Hans Weber 31,9 s = 90,2 km/h

  7. Lukáš Hutla 32,2 s = 89,6 km/h

  8. Filip Jäger 32,4 s = 89,0 s

  9. Franz Zorn 32,5 s = 88,6 km/h

  10. Heikki Huusko 32,6 s = 88,5 km/h

  11. Sebastian Reitsma 32,6 s = 88,5 km/h

  12. Ove Ledström 32,7 s = 88,0 km/h

  13. Christoph Kirchner 32,9 s = 87,5 km/h

  14. Andrej Diviš 33,3 s = 86,5 km/h

  15. Maximilian Niedermaier 33,4 s = 86,4 km/h

  16. Leon Kramer 34,3 s = 83,9 km/h

  17. Franz Mayerbüchler 34,5 s = 83,5 km/h

  18. Jasper Iwema – Sturz, ohne Zeit


bahndienst.com wartet mit einer ausgiebigen Analyse des Trainingstages in Inzell auf. Alle Rechercheergebnisse finden sich in einem ganzen Haufen einzelner Geschichten wieder. Dabei werden etwa die Trainingseindrücke aller deutschen Fahrer ebenso berichtet wie technische Neuerungen und Hintergründe beleuchtet.


Die schiere Menge an Berichten, die alle am Samstagabend in Inzell entstanden sind, sprengt den Rahmen dessen, was man auf der Startseite unterbringen kann. Deswegen mögen manche Meldungen vielleicht auf den ersten Blick untergehen.


Das wär' aber schad' drum.


Um die ganzen vielen Berichte nach dem Training von Inzell wirklich alle zu finden, stöbert am besten direkt im Archiv der Meldungen:



 
 
 

Kommentare

Mit 0 von 5 Sternen bewertet.
Noch keine Ratings

Rating hinzufügen
bottom of page